Er rijdt geen streekvervoer !(没有区域交通!)这是今天的头条新闻的事实streekbussen(地区/当地公共汽车)regionale treinen(地区/当地火车)今天不开车。所以reizigers(旅行者)必须找到一种方式——超级vervelend(讨厌)!这为什么会发生?

铆合!

的原因regiovervoer(区域运输)停止是因为vakbonden(工会)FNV和CNV需求更好的待遇,更少的工作压力和上厕所。所以他们宣布了一项铆合周一(罢工),4月30日和5月1日,星期二。的stakingen持续一整天。所以很多人有困难去工作!这是vervelend,但也许它工作吗?

是什么Vakbonden吗?

首先,让我们谈谈这些vakbonden。Vakbonden代表的声音werknemers(员工)确定部门(部门)。在这种情况下,这些vakbonden是FNV Bondgenoten的一部分,Federatie Nederlandse Vakbeweging(FNV -荷兰贸易联盟)和Christelijk Nationaal Vakverbond(CNV -基督教工会联合会)。FNV是最大的vakbond在荷兰,有超过一百万人leden(成员)。它werknemers在sectoren工业、dienstverlening韩德尔、metaal vervoer和voeding(行业、服务贸易、金属、运输和食品)。相当大的组合!CNV,另一方面,相当小,约有280000leden。在CNV有更小的部分vakbonden为特定行业,也运输。

这样的vakbewegingen(工会)真的上来在dustriele Revolutie,在19世纪。人来工作steden(城市)非常糟糕的劳动和生活条件。改善这些,得到公平笨蛋(工资)和更好werkomstandigheden(劳动条件),人们聚在一起,开始了bewegingen(动作),抗议这些情况。一开始,stakingen还是沉默的overheid(政府)。然而,慢慢地情况改善。1965年,欧洲社会宪章,在荷兰欧洲Sociaal Handvest签署。虽然没有直接适用和绑定,荷兰人最初,霍格Raad(荷兰最高法院)在1986年决定这个宪章绑定直接为荷兰公民。宪章规定werknemers被允许继续罢工,如果他们不同意呢werkgevers关于arbeidsvoorwaarden(工作环境)。在荷兰,商定arbeidsvoorwaarden放下的曹(collectieve arbeidsovereenkomst——集体工作协议),明显C-A-O。有时,在这种情况下,雷希特op铆合(罢工权)被认为是更重要的比阻碍(阻碍)所引起的铆合。

,因为它是一个雷希特,werkgevers不允许惩罚吗werknemers以任何方式参与铆合。Werkgevers没有义务支付员工在一个有组织的罢工,然而。如果werknemers参与有组织的铆合(一个,可能有一个预算stakingskas)vakbond能让他们小vergoeding(补偿)。

第一个vakbond成立于1834年。1906年,一个荷兰公司不同的vakbonden成立有加强对大站吗werkgevers(雇主)。这个集团在1977年成为FNV。

他们想要什么?FNV指出,他们的主要目标是体面的工作和不错的收入。非常简单。具体来说,尽管吗?

Werkdruk、plaspauzes loonsverhoging

2017年10月以来,FNV和CNV在onderhandeling(谈判)werkgevers的交通工具。他们仍然没能达成一个新的曹。那么什么是如此糟糕,他们觉得有必要宣布铆合吗?

号报道的罢工。一个buschauffeur(司机)告诉他们:“Het齐克不行allemaal卡尔玛kwel,低平火山口er moeten齐克bepaalde dingen veranderen。[…]Het de werkdruk显得voor de oudere司机natuurlijk。En er zitten跟veel diensten bij死不行te halen zijn遇到de huidige infrastructuur。”(“它肯定不是所有的悲观和忧郁,但是肯定有某些东西必须改变。[…]是工作压力,当然,特别是年长的巴士司机。和有很多的服务,可以简单地无法实现与当前基础设施。”)

因此,需要改变的事情。他提到werkdruk。但还有更多。的buschauffeur还说,有时他不去WC(浴室),因为没有时间。此外,最显而易见的原因之一,他们正在寻找loonsverhoging(加薪)的3%。

这铆合,通过增加druk(压力)werkgevers(因为没有收入,成本还在)

和它是effectief(有效的)?

显然,是的。这是有意义的——从第一天起,werkgever失去了钱。仍然有成本,但没有钱了!同时,更广泛的人口将一般更同情的小员工要求更多笨蛋比werkgever。所以的行为werkgever,如果他们不去的werknemers要求,可能会看到更少的有利。

OV-Fietsen

因为缺乏regiovervoer,Nederlandse Spoorwegen(NS)报道称,上运行OV -fietsen,自行车可以租一段时间可用treinstations(火车站)。这是有道理的——人不能依赖streekvervoer,所以他们pakken de fiets(自行车)。有些人甚至不能够得到一辆自行车如果他们,也许可以得到一个出租车(出租车)?

你怎么认为?你同意这是一个很好的方法来得到一个好的工作环境?或者你认为中断并不好吗?在下面的评论中让我知道!