终于!之后年复一年的拖延和数十亿欧元的预算,柏林新机场误码率将最终打开这个星期六,10月31日。你了解这是多大的一个问题:机场应该在2007年开放。你读吧,而不是2017年,但是13年前!项目获得了声誉作为一个非常成功的项目,那里的单词schlimmer蒙特的尼莫(它不会变得更糟)其次是音麦schlimmer蒙特的(它可以变得更糟)。但是是什么让它如此糟糕,最终导致开放这些年后,或者说,太晚了吗?如何打开一个机场工作的时候Pandemie(流行),削弱Luftfahrt(航空)部门?

误码率灾难——延迟,延迟,延迟…

这一切都始于柏林当选为德国的新首都(资本)之后Wiedervereinigung1990年德国(统一)。柏林是首都,它需要一个Großflughafen(主要机场)。齿轮开始转动,一个计划。旁边的位置是正确的存在Schonefeld(SXF)机场。2003年私有化失败后,第一延迟接踵而至,使2007年的最后期限是不可能的。所以用公共资金,鲍起静(施工)始于2006年,2011年11月的目标日期。

但这并没有发生。该项目是verschoben(延迟)和verschoben和verschoben…总共6次!

2010年,第二个延迟是一个事实。的破产Planungsburo(规划办公室),一个非常寒冷的冬天EU-Richtlinien(欧盟法规)行李的检查,需要更多的建设给出了延迟的原因。但是,正如Burgermeister(市长)沃维雷特按:“我们构想,dass德鲁克im·凯塞尔bleibt“(我们希望保持“压力釜”,保持压力)。新的期限是一年之后,在2012年的夏天。

但是,正如你知道的,那个日期也错过了。这一次,延迟了仅仅一个月前计划开放。的Brandschutzanlage(消防系统)不起作用。与延迟到来开幕前不久,这种延迟是更糟的是,门票已经印刷并销售,Fluggesellschaften(航空公司)计划他们进入新的终端,甚至邀请Eroffnungsfeier(打开)Flughafen已经发送。2013年3月的开放移动。

但是当2012年接近尾声,这是越来越明显,有重大建设问题。几个地区静止期(停顿),因为承包商时不知道该怎么做。在2013年,然后,就会清楚觉察到有成千上万Baumangel(施工缺陷)。这是混乱(混乱)。

个人和企业被解雇,和一个新的Geschaftsfuhrung(管理)是必要的。以前哈特穆特•梅多恩厨师(老板)的德国联邦铁路公司(德国铁路)把缰绳。

他说:

这是凯文Puppenspiel,我们海尔veranstalten。(“这不是木偶表演,我们在这里举办“(这是严重的))

我忠告永远的军队死抱!(“我不讨论花”(不是拐弯抹角了))

直到2014年才得到一个新的开放日期。Mehdorn严肃的语气,严肃的领导风格,然后承诺在2016年首次飞行。

但是他在2015年下台,抱怨糟糕的组织和可怕的合作参与的政党。无论如何,2016年不会发生,因为几个的Baumangel没有固定的。门打不开,洒水装置不工作,必需的Genehmigungen我们还需要(凭许可证经营)。在2018年的水平。必须是2018年!

但是唉,不是2018年。仍未解决的问题。新厨师恩格尔伯特·Lutke Daldrup,第一次做了彻底检查所有的突出问题,并把他的时间算出机场时可以打开。2019年11月,他宣布计划Eroffnungstermin(开始日期):

2020年10月31日。所以我们在这里。没有进一步的延迟,我不认为今天和周六,之间有足够的时间Verschiebung(延迟)。这是最后,最后开放!耶!

所有这些延误成本比原计划数十亿美元。,最初于2011年开幕20亿年的预算,成本激增到64亿。如果你想跟上成本上升,一个网站是建立专门为这个目的。这些成本去纳税人。此外,这样一个大型项目非常的失败peinlich(尴尬)。甚至有一个Quartett(四方,纸牌游戏)对所有的Pannen在机场(问题)。

所以,这是什么新东西Flughafen吗?

新Flughafen正在取代泰格尔11月关闭,它扩展了Schonefeld。事实上,后者是集成到新系统机场上周日,和现在的5号航站楼的误码率。进一步Ausbauten(扩展)计划在未来几年,但也许他们真的认为应该通过这个时间吗?

最后,Flughafen建立能力每年4600万名乘客的分歧三个终端。终端3和4计划,可以使总容量达到5800万乘客。

但在这个全球大流行,不是最坏的时候打开Flughafen吗?

静脉Fluch和Segen zugleich

作为Deutschlandfunk假定,冠状病毒是一个Fluch和Segen zugleich(同时诅咒和祝福)。

的Fluch是显而易见的。在经济上,机场处于一个非常糟糕的境地。现在缺乏空中交通由于只流行让事情变得更糟。和Eroffnungsfeier周六吗?不会发生。当然,由于电晕。

是什么Segen吗?有如此多的缺点和问题,意味着有更少的交通Pannen可能会保存在检查。从泰格尔来的误码率也会容易得多。所以在某种程度上,机场是额外的Probezeit(试用期)事情开始之前在这个新的机场。

你以前听说过这个项目吗?你觉得整个情况?在下面的评论中让我知道!