有很多方法去探索美丽的意大利风景,但是肯定的一个最浪漫的和令人回味的必须由蒸汽火车。
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| (Treno自然,浪漫之旅这个托斯卡纳的中心城市,蒸汽火车 |
我刚刚读意大利铁路简史,我跑去在联合国面糊d 'occhio(眨眼)我完全被它迷住了。这里有一些注意到我了。
第一个意大利铁路是那不勒斯——Portici线。运行总共7.25公里,落成于1839年10月3日Borbonic国王费迪南。当时那不勒斯的首都Regno delle由于Sicilie,意大利半岛还分为几个不同的国家。只有20两年后,1861年,意大利终于统一,有全国共有2370公里的铁路,其中大部分是皮埃蒙特的西北部地区。
意大利统一后,新成立的政府决定建立一个铁路网络,连接主要城市和意大利北部与南部,将基本的有效统一的国家,地理上和经济上。大多数的这些线会通过沿海地区。这个目标是达到1875年底,共有9077公里的铁路。此时政府就决定朝着创建一个网络链接在一起小的城镇,运行内陆丘陵和山脉。这些新线路也将服务于战略目的,因为他们可能会更受敌人攻击来自大海。
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| Russolo Dinamismo di联合国(treno, 1912 |
在一个时代的机车是唯一的机械陆地交通工具,火车被视为现代化和进步的象征等艺术家Boccioni和Russolo意大利未来主义运动的一部分在20世纪初。铁路网络的发展普遍欢迎的数量小,原来孤立的城镇,如传统的民歌大路Ferrata(铁路),写的就职典礼在的里雅斯特火车站。(你能找到歌词翻译成英文在这里)
有趣的是,到1939年,意大利最高比例的电气化铁路。这是由于这样的事实:朝鲜半岛缺乏化石燃料但由于山区自然有许多河道。这些都是利用生成所需的水电能源电力机车。电力的使用不仅是成本效益比进口煤炭,但它也提供了更多的权力,因此速度,火车。事实上,1939年7月20日ETR.212电动火车建立一个商业的火车速度的世界记录。
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上图:1939年7月20日,ETR 212,由首席macchinista(司机)Mr.Alessandro Cervellati,建立了一个新的世界纪录的203 km / h Pontenure和皮亚琴察之间运行,在Milan-Bologna行。一个流行的神话,贝尼托·墨索里尼自己在控制! |
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火车的霸权是二战的重型轰炸造成了严重的打击,这个,结合道路运输的战后快速发展,建立一个渐进的,但不可阻挡的铁路系统。今天在意大利有超过6000公里的废弃的铁轨。幸运的是有一群爱好者在意大利那些试图恢复老忘记台词,全景,昔日辉煌,将它们转换为旅游景点。这小文艺复兴的一个例子(Treno自然蒸汽火车,慢悠悠地运行在锡耶纳和蒙特Antico之间,穿越途中美丽的瓦尔道。这是一个官方网站的链接今年,详细的时间表。
Allora写这篇文章后,我决心把骑在小地方的火车Geoff Aulla之间仍然运行(美国以南几公里)和卢卡通过Garfagnana的美丽的风景和支Apuane,停止在小宝石装备等领域,Barga Bagni迪卢卡。
评论:
Mike Mazzaschi:
好的故事,谢谢。你可以步行或骑自行车通过的一个铁路隧道意大利完成了环游世界。从Framura莱万特,取代了二战后,现在是休闲。信息的悲伤的故事,美国士兵试图炸毁它执行,Ameglia处决。
瑟瑞娜:
@Mike Mazzaschi药膏迈克,
谢谢你的贡献。我们去Ameglia几周前因为它不是离我们住的地方不远,我们有一个朋友住在那里。我不知道任何关于Ameglia处决,但我现在在互联网上查找。非常难过。我将会跟随它的一篇文章。
Saluti da瑟瑞娜
威廉·奥格:
药膏塞雷娜,每拉德拉谕令storia ferravia修道院。可能我就是stanco di lavorare per una ferravia, ma penso il (treno e”la萨·诺斯特拉米利di transporto形式。
再见,比尔
瑟瑞娜:
@William奥格药膏法案,
mentre scrivevamo追求'aticolo ti abbiamo pensato
saluti da瑟瑞娜