当我下班开车回家时，在我所在城市的路上，积雪厚厚的一层，人们开车的速度比平时慢得多，我想到了雪是如何永远不会阻止一个俄罗斯ма а к ка驾驶员在车流中穿梭，在角落里疾驰，当有人突然从挤在机舱里的人群中喊叫时，他的机器就会停在原地。”Наостано́вкеостанови́те,пожа́луйста!”请在下一站停车!随着冬天的临近，在任何城市开车都很痛苦，我想告诉你一些在俄罗斯城市游览的方法。

我想指出的是，我将从生活在美国的人的角度来描述这些交通方式прови́нция省．这并不能准确描述莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡或新西伯利亚等大城市的情况，因为这些城市拥有庞大、广泛、资金充足的交通网络。

Авто́бус

这是典型的无聊的逛城方式。世界上每个城市都有，俄罗斯的城市也不例外。但是俄罗斯公共汽车的一个特点是你不付钱给司机。有一种人(通常是女性)叫做конду́ктор他会拿着读卡器/检票机走到你面前，向乘客收取车费。的конду́ктор在公共汽车上也有一个特殊的座位，有时会被提升到一个可笑的高度(通常是建在轮井之上)，在这个座位上张贴着一个标志:Ме́стоконду́кторанезанима́ть!不要占据售票员的座位!

他的堂兄авто́бус，即所谓的тролле́йбус，只是一个авто́бус只不过它有一些小触角连接在悬挂在街道上方的带电电线上，所以它们只能沿着预定的路线行进。我都能数清我坐过多少次тролле́йбус一方面，所以我记得很少，但我的印象是，这是几乎相同的经验，骑在一个авто́бус．

Трамва́й

曾经在每个城市都是一种常见的出行方式，但在许多小城市，由于客流量低，它们现在基本上被视为一种麻烦。在许多地方，它们会阻碍交通，自苏联时代以来，情况变得更糟了，尤其是当它们抛锚或发生车祸时。就像тролле́йбус在美国，它们被连接到架空线路上。

Маршру́тка

在大多数城市，这些小巴士已经在很大程度上排挤了其他交通方式。在英语中，这些快速的小盒子的名字最常见的翻译是“路线出租车”，因为它们来自于这个单词маршру́т路线．

玛莎特卡通常都挤满了人，尤其是在часпик高峰时间，因为它们是游览城市最有效的方式。你直接付钱给司机，把20卢布左右放在他们杯状的手里。如果车上人太多，你就把你的车票递给离你最近的一个人，并对他说Переда́йте,пожа́луйста请把它递给[司机]。

由于这些线路是由私营公司运营的，类似于出租车，司机通常可以自由地用窗户周围的彩色窗帘和草裙舞女孩的摇头娃娃等小饰品来装饰他们的棉花糖。司机还控制音乐。

Метро́

地铁是俄罗斯城市发展的梦想，但是什么决定了哪个城市能拥有地铁呢?这很难说，但在苏联有一种普遍的信念，一旦一个城市成为一个го́род-миллионе́р“百万富翁城市”当人口达到100万时，它被授予建造地铁的权利。然而，今天俄罗斯有许多城市人口超过100万，但还没有建造地铁。最近的一个城市是2005年的喀山。

你在俄罗斯乘坐过公共交通工具吗?你对它的印象如何?你最喜欢哪种公共交通方式?